La espa??ola FCC,
controlada por el mexicano Carlos Slim, ha logrado un contrato de 1.972 millones de d??lares (1.688 millones de euros) para ampliar la l??nea de metro Q, de Nueva York,
mediante la perforaci??n de un t??nel de 2,4 kil??metros bajo la Segunda Avenida neoyorquina.
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FCC realizar?? este proyecto en consorcio con la firma Halmar International, seg??n ha explicado la gobernadora del Estado de Nueva York, Kathy Hochul, en un comunicado en el que ha explicado que espera que la extensi??n de la l??nea est?? finalizada en 2032.
El proyecto, aprobado por la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, por sus siglas en ingl??s), extender?? la l??nea Q desde la calle 96 hasta la calle 125, lo que brindar?? un nuevo acceso al transporte p??blico a los residentes del este del barrio de Harlem.
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La MTA explica que se espera que la perforaci??n del nuevo t??nel se realice entre 10 y 36 metros por debajo de la Segunda Avenida a trav??s de m??quinas de 750 toneladas equipadas con cabezales de perforaci??n de 6,7 metros con diamantes.
Carlos Slim
EFE
Las primeras obras comenzar??n a finales de este a??o, aunque la construcci??n civil pesada se realizar?? a principios de 2026 y la perforaci??n del t??nel se producir?? en 2027.
La instituci??n metropolitana de transporte ha recalcado que la relaci??n coste-beneficio de esta fase "es significativa" y se proyecta que tenga "el menor coste por pasajero de cualquier proyecto ferroviario pesado activo en Estados Unidos" .
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Este es el segundo de los cuatro contratos de construcci??n para ampliar esta l??nea. El tercer contrato, todav??a en licitaci??n, servir?? para construir el espacio subterr??neo para la futura estaci??n en la calle 106 y la Segunda Avenida, mientras que el ??ltimo contrato cubrir?? el equipamiento de las tres estaciones, en las calles 106, 116 y 125, y los sistemas necesarios para el servicio ferroviario.
El objetivo de este proyecto es que la l??nea est?? en funcionamiento en septiembre de 2032, dentro de un proyecto que supone una inversi??n de 6.990 millones de d??lares (unos 5.982 millones de euros), financiada, en parte, con los ingresos del programa de peajes de la zona de alivio de congesti??n de la ciudad.
EFE
